\t\t\t\tDer Morgen fing direkt mit einem Negativerlebnis an, weil auf dem Weg zum und dann im Waschraum mein freundliches „Good morning“ ohne Resonanz blieb. \u00c4hnliches ist mir seinerzeit bei den arroganten Affen im Rumelner Tennisclub passiert. Okay, der Italiener war vielleicht noch sauer, der \u00e4ltere Holl\u00e4nder ohnehin von gestern – hatte er schon an der Rezeption (das M\u00e4del dort tat mir richtig leid) bei seiner Ankunft unter Beweis gestellt – und die Deutschen haben einfach Angst vor dem Fremden und sagen erst einmal nichts. Erst nach Begutachtung des Nummernschilds am Motorrad quatschen sie einen an. So, das musste mal gesagt werden. Au\u00dferhalb des Campingplatzes ist die Kommunikation wesentlich spontaner. Mag es vielleicht an der Spezies Camper liegen? Ich wei\u00df es nicht und gr\u00fc\u00dfe einfach weiter.<\/p>\n
Als wir uns auf den gut 130 km langen Weg nach Trondheim machten, stellte sich nach kurzer Zeit unser treuer Begleiter ein, der Regen, und h\u00f6rte auch fast eine Stunde nicht auf. Mit der Fahrt entlang gro\u00dfer Seen und tief eingeschnittener T\u00e4ler wurden wir halbwegs entsch\u00e4digt. Trotz des immer dichter werdenden Verkehrs war es relativ entspannt zu fahren. Die zunehmende Verkehrsdichte lag an Steinkjer und an Trondheim, die gr\u00f6\u00dften St\u00e4dte auf dem ersten Abschnitt der heutigen Etappe. \u00dcberhaupt m\u00fcssen wir uns erstmal wieder an diese dichte Bebauung gew\u00f6hnen. Gestern zu sp\u00e4ter Stunde, als die D\u00e4mmerung einsetzte, sind rund um den See, an dem wir \u00fcbernachtet haben, nach und nach die Lichter in den H\u00e4usern an den Bergh\u00e4ngen angegangen, einzelne Lichter mit gro\u00dfen Abst\u00e4nden. Und pl\u00f6tzlich wieder hohe H\u00e4user und sogar Polizeiautos.<\/p>\n
Kurz hinter Trondheim ging es dann bei inzwischen deutlich besserem Wetter auf die E39, auf der wir zur vorletzten F\u00e4hre auf dieser Reise fuhren. Direkt nach dem Abzweig ging es in Kurven hoch, dann wieder runter und gleich wieder hoch – eine zehn Kilometer lange Achterbahnfahrt. Auf diesem Abschnitt wurde auf dem Wildwechselzeichen auch der trabende Elch gegen den springenden Hirschen ausgewechselt. Anschlie\u00dfend ging es mehr als 150 Kilometer auf kurviger Stra\u00dfe in Richtung Halsa, wo wir die F\u00e4hre nahmen. Wieder an Land folgten noch einige spektakul\u00e4re Br\u00fccken und ein Tunnel unter dem Meer. Die anderen Tunnel, die wir passierten, sollen hier nur am Rande erw\u00e4hnt werden, weil sie hier normal sind: in der norwegischen Geometrie ist die k\u00fcrzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ein Tunnel! Achja, einer mu\u00df doch erw\u00e4hnt werden, weil er nicht auf 12 bis f\u00fcnfzehn Grad herunter k\u00fchlte sondern auf gut 25 Grad aufgeheizt war. War wohl ein von Finnen gebauter Saunatunnel.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n
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Nach Ankunft auf dem Campingplatz mussten wir zu unserer Entt\u00e4uschung feststellen, dass die Cafeteria nur zum Fr\u00fchst\u00fcck ge\u00f6ffnet ist, wir also ein Restaurant suchen mussten. Was letztlich auch nicht schlecht war. Wir landeten am Hafen im „Smira“, einem noch bis 1978 \u00fcber 300 Jahre als Schmiede genutztes Geb\u00e4ude, das jetzt ein Fischlokal beherbergt. Dort haben wir lecker gegessen und getrunken, nochmal dem Konto richtig eines aufs Dach gegeben und sind dann die zwei Kilometer zur\u00fcck zum Campingplatz gelaufen.<\/p>\n
Heute haben wir insgesamt 327 Kilometer drauf gepackt, wieder mehr als 20 km in Tunneln und 2,65 Seemeilen.<\/p>\n
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