\t\t\t\tW\u00e4hrend eines gemeinsamen Urlaubs 2014 mit Moni und Wolle in der Bretagne erz\u00e4hlte Wolle von seiner Idee, ein sch\u00f6nes \u00e4lteres Moped aufzuarbeiten und umzubauen. Nat\u00fcrlich ist man gerne bereit, sich eine solche Idee zu eigen zu machen und fortan ging es nie so richtig aus dem Kopf.<\/p>\n
Wolle machte N\u00e4gel mit K\u00f6pfen und kaufte sich eine SR 250, mit der er dann nach dem Umbau im Sommer 2016 eine Testfahrt – nat\u00fcrlich auf einem Privatgel\u00e4nde – machte. Dummerweise durfte ich auch einige Runden drehen und wurde an den kleinen 50er-Eintopf erinnert, den ich vor mehr als 45 Jahren f\u00fcr drei Jahre bei Wind und Wetter gefahren habe. Dabei habe ich mir dann wohl den Virus eingefangen.<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n
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Angesichts der f\u00fcr ein solches Projekt notwendigen Kenntnisse, M\u00f6glichkeiten und nicht zuletzt F\u00e4higkeiten habe ich mich dann von der Idee, selber zu schrauben, verabschiedet. Aber der Eintopf ging mir nicht aus dem Kopf. Auf der Intermot im Oktober 2016 landete ich in Halle 7 am Stand der KSR Group, die einige Royal Enfields pr\u00e4sentierte, von denen mir zwei auf Anhieb gefielen. Der Versuchung einer Sitzprobe habe ich widerstanden, zum Virus musste ja nicht noch Fieber dazukommen…<\/p>\n
Nachdem ich mich f\u00fcr zwei Wochen in Quarant\u00e4ne begeben habe, habe ich dann doch mal nach einem Bulletgesch\u00e4ft in der N\u00e4he gesucht und bin nach Walsum, einem Stadtteil im Norden von Duisburg, gefahren – einfach mal um zu sehen, was dort an Royal Enfields herumstand. Dort angekommen bot mir Burkhard Tech die Desert Storm zur Probefahrt an. Als ich nach wenigen Kilometern wieder zur\u00fcckkam hat er mich nur wissend angegrinst. Eine Woche sp\u00e4ter, inzwischen hatte Wolles SR 250 die H\u00fcrden des T\u00dcV locker genommen und ich mich f\u00fcr die mattblaue Classic 500 EFI entschieden, hat Peter Sturm sich ans Telefon geh\u00e4ngt und mir meinen Wunsch erf\u00fcllen k\u00f6nnen. Nur vier Tage sp\u00e4ter stand sie dann in der Werkstatt und wurde f\u00fcr die \u00dcbergabe fertig gemacht.<\/p>\nngg_shortcode_1_placeholder\n
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Dass mein Traum nicht geplatzt ist habe ich Andrea zu verdanken, die nach kurzem Widerstand doch dem Kauf zugestimmt hatte. So wurde dann alles schnell abgewickelt und am 18.11.2016 habe ich mir die Wartemarke im Stra\u00dfenverkehrsamt Duisburg abgeholt. Zwei Stunden sp\u00e4ter konnte ich dann mit dem Nummernschild das Amt verlassen und das Motorrad abholen.<\/p>\nngg_shortcode_2_placeholder\n
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Auf dem Weg in die heimische Garage ging es vorbei an den Hoch\u00f6fen in Schwelgern, dem Walzwerk, der Kokerei und den \u00fcbrigen Einrichtungen eines der Stahlwerke, die solche Spa\u00dfger\u00e4te erst erm\u00f6glichen. Und Spa\u00dfger\u00e4te sind die Bullets! Schon die ersten 50 Kilometer haben es best\u00e4tigt – auf diesen Motorr\u00e4dern kann man die Seele baumeln lassen.<\/p>\n
Nach kurzer Zeit stellte sich dann – erwartungsgem\u00e4\u00df – heraus, dass hier und da noch etwas fehlte, wie zum Beispiel eine Bordsteckdose f\u00fcr das Smartphone<\/a> und ein Tr\u00e4gersystem f\u00fcr Gep\u00e4ck<\/a>. Man will ja schlie\u00dflich auch mal raus in die gro\u00dfe, weite Welt…<\/p>\n Naja, und dann wurde das Vogelh\u00e4uschen mit integriertem Nummernschild, Blinkern und R\u00fccklicht zunehmend mit mehr Kritik bedacht und trotz aller Bereitschaft zur Authentizit\u00e4t ersetzt.\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W\u00e4hrend eines gemeinsamen Urlaubs 2014 mit Moni und Wolle in der Bretagne erz\u00e4hlte Wolle von seiner Idee, ein sch\u00f6nes \u00e4lteres Moped aufzuarbeiten und umzubauen. Nat\u00fcrlich ist man gerne bereit, sich eine solche Idee zu eigen zu machen und fortan ging es nie so richtig aus dem Kopf. Wolle machte N\u00e4gel mit K\u00f6pfen und kaufte sich … \u201eClassic 500 EFI\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":20,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_crdt_document":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-389","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sowahome.de\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sowahome.de\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sowahome.de\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sowahome.de\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sowahome.de\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sowahome.de\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/389\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sowahome.de\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sowahome.de\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}